Захотелось мне недавно доделать свою машину, так сказать, до ума довести, а именно поставить на нее буксировочные крюки. Ибо досталась мне она без оных. Ни в грязь не заехать, ни помочь из грязи выехать. Ну а что-бы установить крюки или проушены, надо бампер снять.
Бампер - дело не хитрое, 10 болтов пару клипс и бампер валяется.
Долго думал, ходил вокруг машины, курил... Да и решил, что мелочиться, буду делать силовик.
Выпилил из уголка 100мм. заготовки, насверлил дырок под болты.
И прикрутил к машине.
Не забыв проложить стальную пластинку с внутренней стороны.
Провел натурные испытания на прочность крепления уголка к машине, тест пройден был удачно.
И приступил к изготовлению силовой основы + площадка под лебедку.
Уголок все та-же сотка, железка попрек 1см. выполняет роль скрепляющей конструкции и служит буксировочной проушиной.
Просверлены дырки 16мм под шаклы. Хотел побольше но сверла больше найти не смог (
А дальше начал городить макет бампера из упаковки от холодильника, любезно предоставленной соседом по гаражу.
Кромсал долго, картон режется не очень хорошо, ибо гофра внутри, и в конечном итоге, поломал все, не понравилось мне что сделал. Как то очень крупно все и не эстетично...
Пока ломал голову над нормальной конструкцией бампера, приварил, не прикрутил в низ защиту радиатора. 2мм сталь, из нее же и будет сам бампер сделан. Ее у меня 2х1 2квадрата. Покупал еще во времена владения шнивой, хотел защиту брюха ей сделать, руки не дошли, а вот сейчас пригодилась. )
Меж тем идеи силовика забредали в голову разные, да и тырнет в помощь, чего там тока нету...
от:
до:
В итоге пришел к выводу, что макет надо делать из пенопласта, с ним работать легче.
В итоге получилось как-то так:
Ну да, походу дела, слегка доработал площадку под лебедку, наварив сверху уголок 50мм. Получилось поаккуратней, да и бампер теперь попроще будет крепить.
Внешний вид еще далек от совершенства, но в общих чертах мне уже нравится. Почему-то на фотографиях макет смотрится более массивно чем в живую.
Ну пока как-то все, времени не хватает совсем. Но продолжение скоро будет!
02.07.2013 продолжаем...
Сегодня всеже сподобился и начал варить, вот что получилось:
На подходе низ бампера, потом окончательная сварка и покраска.
03.07.2013/
Сегодня приварил низбампера, получилось кривовато, но пойдет ))
Осталась мелочь, снять бампер, проварить, зашпаклевать, покрасить, повесить на место ))
05.07.2013/
Свершилось, сегодня я доделал бамперок.
На доведение до ума потребовалось 3 диска для болгарки шлифовальных жестких, и 2 диска из наждака.
По причине жары и некоторой лени, на сварных швах имеются некоторые огрехи в виде непровара и сварных каверн.
А вот так бампер выглядит на машине, фото не оч. хорошие, ибо телефон...
Ну и весь мой крокодил ))
Комментариев нет:
Отправить комментарий